3月2日F1新赛季揭幕战巴林站排位赛落下帷幕，中国车手周冠宇在Q3最后一圈跑出1分28秒371的全场最快圈速，力压红牛车队的维斯塔潘、佩雷兹斩获个人职业生涯首个F1正赛杆位，成为F1历史上第一位拿到杆位的中国车手，棋牌游戏也爆出了新赛季开赛以来最大的冷门。
排位赛进程全程反转 最后一圈绝杀锁定杆位
当天的排位赛从一开始就脱离了不少车迷赛前预判的剧本，Q1阶段周冠宇驾驶索伯新车跑出全场第三的圈速，当时多数解说都将这个表现归为车手临时的状态爆发，没人把他当成杆位的有力争夺者。
进入Q2环节，上赛季七冠王维斯塔潘在飞驰圈中出现轮胎锁死失误，赛车冲出缓冲区带了大量泥沙回到赛道，没能刷出有效成绩，最终仅排在Q2第十位，只能以Q3最后顺位的出场顺序冲击圈速，当时几乎所有预测都将杆位归属锁定在维斯塔潘的队友佩雷兹手中。
Q3前半段的首个飞驰圈阶段，棋牌游戏大厅佩雷兹率先跑出1分28秒7的暂列第一成绩，法拉利车手勒克莱尔、梅赛德斯车手拉塞尔先后刷出圈速占据二三位，周冠宇的首个飞驰圈仅排在第四位，直到最后两分钟所有车手进站更换全新软胎，全场车迷的注意力才重新回到赛道上。
车队冬测隐藏升级 战力超出行业普遍预期
此前为期三周的季前冬测中，索伯车队一直对外释放烟雾弹，对外宣称新车的动力单元调校尚未完成，测试阶段故意将圈速压在中游车队区间，几乎没有同行察觉到他们在空气动力学套件上做了颠覆性优化，实测直道尾速比上赛季提升了7公里每小时。
周冠宇赛后接受官方采访时透露，整个冬休期他和车队工程师团队针对巴林赛道的15个弯角，反复打磨走线和刹车点设置，累计完成了超过200次模拟训练，最后绝杀的那一圈，每个节点的油门开度、刹车时机都完全卡在了预设的最优值上，冲线看到圈速表的瞬间他自己都愣了两秒。
新赛季竞争格局生变 传统强队优势不再绝对
过去连续两个赛季包揽超过90%杆位的红牛车队，这次揭幕战排位赛连前二的位置都没能守住，维斯塔潘最后一圈冲击最快圈时，赛道远端出现慢车引发的黄旗，他的飞驰圈成绩直接被判无效，最终只能排在第五位发车。
红牛领队霍纳赛后的发布会现场也坦言，新赛季其他车队的升级幅度完全超出了红牛的预判，此前他们默认揭幕战的杆位争夺只会在自家两位车手之间展开，完全没料到会被中游车队的车手抢下最前排的发车位置。过去三个赛季形成的红牛一家独大的排位赛格局，在新赛季第一站就被彻底打破。
中国籍车手首夺杆位 本土观赛热度创下新高
本次排位赛的国内在线直播峰值观看人数突破3000万，不少守在屏幕前的中国车迷在周冠宇的最快圈速被官方确认、正式锁定杆位的瞬间，直接在社交平台刷屏庆祝，相关话题不到半小时就登上了各大内容平台的热搜榜首。
按照F1赛事规则，拿到杆位的车手将在正赛中占据发车格最前排的左侧最优位置起步，周冠宇此前的职业生涯最佳正赛完赛名次是第8名，这次手握杆位起步，他完全有机会冲击个人职业生涯首个分站赛领奖台，不少车迷已经提前预定了正赛的直播席位，等着见证新的历史诞生。
不少业内F1评论员都表示，周冠宇拿下这个杆位，不止是他个人职业生涯的重要里程碑，也会让F1在中国市场的受众覆盖度再上一个台阶，接下来的正赛，全球超过两亿的F1车迷都会将目光聚焦在这位中国车手身上，看他能不能守住起步优势，把冷门延续到正赛的冲线时刻。
